[column] Techinnovaties als marketingtool in automotive

Of wat dacht je van de zijruit die dient als mobiele billboard voor voorbijgangers. De advertenties die worden getoond zijn gebaseerd op de locatie waar de auto zich bevindt.

Productpersonalisatie als marketinginstrument met 3D geprinte onderdelen
Productpersonalisatie is niet meer nieuw. In steeds meer branches vinden er innovaties plaats op het gebied van productpersonalisatie en 3D printen. De ware betekenis van 3D printen zit in de vernieuwing van verdienmodellen. Door bijvoorbeeld gebruik te maken van gepersonaliseerde productie. In de automotive branche heeft BMW Group met de Mini hier slim gebruik van weten te maken.
BMW Group maakt het mogelijk om een Mini nog persoonlijker te maken met Mini Yours Customised. Hiermee is het mogelijk om zelfs de omlijsting van richtingaanwijzers, LED-portierprojectie dashboardpanelen en verlichte dorpellijsten te personaliseren in een speciale online configurator. De personalisatiemogelijkheden zijn next-level.
In de online configurator van Mini kun je kiezen uit diverse kleuren, patronen, symbolen en afwerkingen. Je kunt daarnaast je eigen teksten en bijvoorbeeld je handtekening in het ontwerp integreren. Wanneer je alle designmogelijkheden hebt afgerond, worden alle geselecteerd en opgeslagen ontwerpen digitaal overgebracht naar de productielocatie in Duitsland. Deze gepersonaliseerde producten worden geproduceerd met behulp van innovatieve methodes als 3D-printing en laserbelettering.

3D-printen van gepersonaliseerde Mini-producten
De BMW Group maakt voor dit productproces gebruik van 3D-printers die specifiek hiervoor zijn geconfigureerd. Voor de ontwikkeling en de productie van deze printers ging BMW group strategische samenwerkingen aan met Carbon Inc., Hewlett Packard Inc. En EOS GmbH. De knipperlichtomlijsting wordt bijvoorbeeld geproduceerd met behulp van 3D-printing.

Augmented reality en virtual reality bieden marketingkansen voor showrooms
Zowel augmented reality als virtual reality bieden marketingkansen voor de showrooms van autodealers. Aan de hand van twee voorbeelden laten we zien wat de mogelijkheden zijn.

Augmented reality met de Microsoft Hololens in showrooms
In het verleden heeft Volvo in de showrooms gebruik gemaakt van de Microsoft Hololens. Klanten konden een testritje maken door middel van augmented reality. Zo was het mogelijk voor klanten om 3d-modellen van Volvo’s S90-model te bekijken en uit elkaar te halen of virtuele testritjes mee te maken.
Recent heeft Toyota gebruik gemaakt van AR om te laten zien hoe de hybride aandrijving werkt. Door gebruik te maken van augmented reality kunnen consumenten niet alleen onder de motorkap kijken maar ook onder de hele auto. Met de Microsoft Hololens is het mogelijk om de Toyota C-HR te bekijken. Door middel van objectherkenning legt de app een virtuele laag over de auto waardoor consumenten kunnen zien hoe de hybride aandrijving werkt.

De Audi VR-experience in showrooms
Audi heeft een showroom speciaal met Virtual Reality (VR). De Audi VR Experience begint met het online configureren van een Audi. Dit kun je doen bij de Audi dealer of gewoon vanuit huis met behulp van de configurator op de website van Audi. Wanneer je de gewenste auto hebt geconfigureerd, dan ontvang je een code. Vervolgens krijg je een speciale VR-headset op waarmee je jouw droom-Audi bij de dealer in virtual reality kunt bekijken. Je kunt om de auto heen lopen, plaats nemen achter het stuur en een kijkje in het interieur nemen van je toekomstige auto. Klanten kunnen kiezen voor diverse omgevingen. Zo wordt de VR-omgeving versterkt door licht- en geluidseffecten. Dankzij de x-ray vision is het ook mogelijk om de Audi onderhuids te bekijken.

De monteur van de toekomst wordt een IT specialist
De autobranche van de toekomst vraagt om technici met specialistische kennis, vaardigheden en interesses. U kunt bijna stellen dat de autotechnicus van de toekomst een soort ICT’er is. Het is belangrijk dat u als autotechnicus leert omschakelen. Door technologische ontwikkelingen en de groei van het aantal elektrische voertuigen wordt verwacht dat een automonteur meer weet dan alleen over de elektrische aandrijving. Het gaat ook om managementsystemen, sensoriek, netwerken data en dat een automonteur kennis heeft over kunstmatige intelligentie. ICT is de toekomst.  Om deze tech-heavy auto’s te kunnen blijven onderhouden moet de autotechnicus over steeds meer kennis van hardware en software beschikken. Deze kennis kan de autotechnicus opdoen door middel van bijscholing.

Dit artikel is geschreven door Marthijn van Oostveen, contentmarketeer bij Toiopleidingen.nl.